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近日，新款魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市，作为有相当大幅度改款和调整价格区间的新车，最终只是出了一款车型，只有两驱，也只有一个续航里程。多少让人觉得有些差点儿意思，虽然官方承诺后期还将有新款四驱车型推出，不过暂时消费者只有这一种选择，也可能是老款车型库存还没有清完，打算再卖一阵，总之目前只有这一款车型说实话对于销量的影响不会很大，即便确实性价比有着明显的提升。

在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计，也像是魏牌蓝山的设计更加的复杂化，分体式的大灯组中央有着贯穿灯带相连，下方则在扁平的车鼻上加入了额外的无边界中网填充，显得更加的个性有辨识度。前保险杠部分还有梯形下格栅，进一步增强的层次感。在车身侧面由于只是改款，新车形成当然维持了摩卡标志性的相对低矮修长的线条，4881/19601690mm的车身三围和2915mm的轴距是标准的中型SUV身材。

短前后悬长轴距的车身姿态，厚实的车门，狭窄的车窗也提供了不错的运动感。在车尾部分，新车的尾灯则采用了贯穿式结构，与老款车型的方块状结构完全不同，细长的红色灯带左右两侧分为双层造型，同样有着很强的辨识度。而尾箱线条大幅度向外突出，后保险杠部分还有着大面积车身同色装饰，显示出比蓝山更加运动的姿态。

在内饰部分，新车则同样对细节进行了修改，悬浮式大尺寸液晶屏，中控触摸空调控制屏幕，小尺寸的仪表盘和HUD抬头显示组成屏联动，在科技感方面有着不错的表现。而内饰做工用料的细节则进行了调整，减少了大面积真皮软质面板覆盖的尺寸，加入了更大面积的软质塑料甚至硬塑料配置，看得出成本有着明显的控制，但这些也反映到了价格方面。同时精致的水晶档杆换成了怀挡机构，同样节约成本，显示出更加务实的态度。

当然多种撞色的内饰配色，随处可见的精致面板装饰的细节不会缺席，还是有着出色的豪华感表现。在动力方面正像前文所说，新车只有一款车型，依旧搭载最大功率156马力的1.5T发动机，与之匹配的是2挡DHT变速箱和电动机组成的插电混动系统，只有两驱，没有四驱，但综合功率达到了396马力，综合扭矩570牛米，百公加速仅用7.3秒，有着相当不错的表现。与之匹配的电池组虽然下降到了34kwh，不过依旧是较大的尺寸，CLTC工况存纯电续航里程215km，维持了此前魏牌车型长纯电续航的理念，可以说不忘初衷，未来的表现非常值得期待。